英國脫歐成真，輿論一片嘩然。此舉對英國本土的航空公司將產(chǎn)生什么影響？歐盟和美國的航空公司又會(huì )受到什么沖擊？對中國民航業(yè)而言，英國脫歐會(huì )成為中英航空合作的“助推器”還是“絆腳石”？這些問(wèn)題都引發(fā)了海內外媒體和業(yè)內人士的廣泛討論。
股價(jià)大跌
歐洲航空業(yè)成為“重災區”
根據“單一歐洲天空”立法，在歐盟單一航空市場(chǎng)政策下，歐盟成員國之間均開(kāi)放航權。英國脫歐之前，英國的航空公司能夠在歐洲大陸開(kāi)通任何航線(xiàn)。脫歐之后，英國或需要與歐盟重新商討航權問(wèn)題。因此，英國甚至歐盟大部分航空公司都會(huì )受到影響。其中，英國本土的航空公司首當其沖。
彭博社報道，倫敦作為一個(gè)長(cháng)期的商業(yè)中心，國際航空集團（IAG）旗下的英國航空是受到?jīng)_擊最大的機構。繼6月24日股價(jià)暴跌23%之后，IAG股票6月27日又最高下跌11%，最終以9.2%的跌幅收盤(pán)。IAG發(fā)布警告稱(chēng)，英國退歐帶來(lái)的旅行需求減少和英鎊貶值將嚴重影響夏季余下時(shí)間的業(yè)務(wù)收入，其2016年全年運營(yíng)利潤將減少到2015年最高利潤的70%。
6月28日，英國維珍集團（Virgin Group）創(chuàng )始人兼董事長(cháng)理查德?布蘭森在接受路透社采訪(fǎng)時(shí)表示，受英國脫歐公投結果影響，其公司市值減少了1/3，并取消了一筆能提供3000個(gè)就業(yè)崗位的交易。
近日，國際航空運輸協(xié)會(huì )（IATA，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國際航協(xié)”）發(fā)布了一份初步分析報告，就脫歐對英國航空運輸業(yè)的財政和經(jīng)濟影響進(jìn)行了分析。
初步分析報告顯示，預計英國經(jīng)濟活動(dòng)將減少，英鎊匯率將降低。受此影響，至2020年，英國航空旅客數量將減少3%～5%。從近期來(lái)看，脫歐對英國航空貨運市場(chǎng)的影響還不太確定；但從長(cháng)期來(lái)看，隨著(zhù)國際貿易的減少，英國航空貨運仍會(huì )受到?jīng)_擊。
對此，國際航協(xié)理事長(cháng)兼首席執行官湯彥麟（Tony Tyler）稱(chēng)：“無(wú)論是在財政還是其他方面，英國脫歐公投帶來(lái)了一系列不確定性。2015年，英國與歐盟之間的航空客運出行高達1.17億人次，由此促進(jìn)了商業(yè)發(fā)展，增加了就業(yè)崗位，繁榮了經(jīng)濟，航空運輸業(yè)在其中功不可沒(méi)。目前，英國和歐盟領(lǐng)導人正在努力構建一個(gè)新型合作關(guān)系框架。無(wú)論英國與歐盟的新型合作關(guān)系框架如何，該框架必須能夠繼續保障雙方的共同利益，確保航空運輸能夠安全、穩定、高效、可持續發(fā)展?！?
記者發(fā)現，英國脫歐同樣影響到了其他洲際航空公司。歐洲最大的航空公司（以客流量計算）法航—荷航集團股票交易價(jià)格下降了5.4%，而歐洲第三大航空公司德國漢莎股票交易價(jià)格下滑了6%?？偛课挥诙及亓?、視英國為其最大市場(chǎng)的瑞安控股集團和英國區域性航空公司Flybe Group兩家公司股價(jià)分別下降了9.7%和13%。
客源或將發(fā)生變化
美國航空業(yè)亦受影響
北美至英國所在的跨大西洋市場(chǎng)是傳統的盈利水平極高的黃金市場(chǎng)。英國脫歐之后，英鎊大幅貶值。一旦英國人取消跨大西洋去美國的旅行計劃，美國各大航空公司將不可避免地遭受損失，盡管美元相對強勢可能在一定程度上抵消了這種影響。但業(yè)內對美國與歐洲簽署的市場(chǎng)準入協(xié)定未來(lái)走向的擔憂(yōu)也給航空公司的股價(jià)帶來(lái)了壓力。
德意志銀行分析師Michael Linenberg在一則短訊中表示，英國脫歐后，短期來(lái)往英國的空中旅行需求充滿(mǎn)不確定性，而且英國也沒(méi)有確定在修訂后的歐盟和美國開(kāi)放天空協(xié)議中將起到什么作用。美國三大航企將2.8%～6.3%的座位運力投入英國市場(chǎng)，疲軟的航空需求將影響其收益。
事實(shí)上，在英國脫歐公投消息發(fā)布當日，美國聯(lián)合航空公司股價(jià)一度下跌17%，是自2011年2月以來(lái)單日最大的下降幅度。美國航空公司股價(jià)在兩天內下降18%，而達美航空公司股價(jià)暴跌15%。
相比之下，重點(diǎn)發(fā)展國內市場(chǎng)的美國航空公司比那些布局全球的航空公司表現更好。美國西南航空公司股價(jià)兩天內下降7%，而美國精神航空公司股價(jià)則下降6.4%。瑞士信貸分析師朱莉?耶茨曾公開(kāi)表示，“我們認為，與英國脫歐有關(guān)的不確定性將持續影響網(wǎng)絡(luò )型航空公司，但我們對美國國內航空公司的發(fā)展前景仍有信心”。
形勢尚不明朗
中國航空業(yè)有待觀(guān)望
英國是中國在歐盟內第二大貿易伙伴，中英關(guān)系正在進(jìn)入全面發(fā)展的“黃金時(shí)代”。英國國家統計局發(fā)布的最新數據顯示，2016年第一季度，訪(fǎng)英游客數量比去年同期增長(cháng)了6%，達到736萬(wàn)人次。與此同時(shí)，國內航空公司還增開(kāi)了英國航線(xiàn)。因此，英國脫歐對我國民航業(yè)的影響也引起了業(yè)內外的關(guān)注。
航空業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，匯率變動(dòng)勢必直接影響航空公司的業(yè)績(jì)。按照行業(yè)說(shuō)法，人民幣對美元匯率有一分錢(qián)的波動(dòng)，都將對航空業(yè)產(chǎn)生較大影響。中國民航大學(xué)航空運輸經(jīng)濟研究所所長(cháng)李曉津曾表示，英國脫歐有可能引起人民幣對美元匯率波動(dòng)，從而引發(fā)國內民航業(yè)成本波動(dòng)；英國脫歐對美元產(chǎn)生影響，進(jìn)而影響航油價(jià)格；目前中英之間的航線(xiàn)是按照歐盟標準執飛的，英國脫歐之后可能需要重新談判。
民航業(yè)與旅游業(yè)休戚相關(guān)。一家大型旅行社負責人表示，英國脫歐對于我國暑期英國旅游市場(chǎng)影響不大，此時(shí)去英國旅游，在購物消費上能夠節省不少錢(qián)。近日前來(lái)咨詢(xún)赴英旅游的客人明顯增加，英國一地以及英法瑞意連線(xiàn)頗受歡迎。另外一家旅游電商透露，截至目前，2016年暑期在該平臺上預訂赴英旅游產(chǎn)品的人數同比增長(cháng)40%，預計未來(lái)一段時(shí)間將有更大的增幅。
有消息稱(chēng)，英國最終退出歐盟預計需要花上兩年甚至更長(cháng)時(shí)間，所以英鎊持續大跌等直接影響只是暫時(shí)的。商務(wù)部發(fā)言人沈丹陽(yáng)在7月5日回應，“英國脫歐短期內會(huì )對企業(yè)帶來(lái)一定影響，但這種沖擊是有限的，不大可能持續很久”。
有國內的航空公司管理層指出，目前中國到英國的航權分配已經(jīng)用盡。近幾年，中英、中法、中德之間的雙邊協(xié)議隨著(zhù)歐盟一體化進(jìn)程的推動(dòng)有捆綁談判航權的傾向，而如果英國脫歐，可能有利于中英航權的增加。
同時(shí)，有經(jīng)濟學(xué)家認為，長(cháng)期來(lái)說(shuō)，英國脫歐可能推動(dòng)歐洲大陸尤其是中歐和東歐國家，更積極參與中國‘一帶一路’戰略，這對中國民航業(yè)來(lái)講無(wú)疑是利好消息。