隨著(zhù)民航運輸業(yè)的快速發(fā)展，民航已成為社會(huì )大眾出行的主要交通方式之一，旅客對民航服務(wù)種類(lèi)、服務(wù)范圍、服務(wù)水平的要求越來(lái)越高。

今年3月公布的《公共航空運輸旅客服務(wù)管理規定》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規定》）進(jìn)一步規范國內、國際旅客運輸秩序，保護消費者合法權益，于今年9月1日施行，引發(fā)廣泛關(guān)注。

有網(wǎng)友通過(guò)人民網(wǎng)“領(lǐng)導留言板”留言表示，該《規定》中的第15條機票銷(xiāo)售信息應該規定各航司在售票時(shí)一律不得宣傳航班機型，防止虛假宣傳。

對此，民航局回復稱(chēng)，民航局高度重視消費者權益保護工作，《規定》對旅客投訴較為集中的航班正常、機票退改簽、行李運輸等方面事宜，已重點(diǎn)予以規范。使用新機型、大機型是航空公司增強市場(chǎng)競爭力、吸引消費者的重要因素。民航局將認真研究網(wǎng)民關(guān)于防止航空公司在售票環(huán)節虛假宣傳的建議，引導航空公司不斷加強和改進(jìn)服務(wù)信息告知工作，更好維護旅客合法權益。

民航局表示，“機型指派”是航空公司制定航班計劃的重要內容，在航班實(shí)際運行中，存在多種因素可能導致航空公司臨時(shí)調整機型，比如：航班延誤、飛機故障、燃油成本、突發(fā)事件等。允許航空公司在航班計劃中申報多個(gè)機型，并根據實(shí)際情況進(jìn)行臨時(shí)調整，有利于航空公司妥善應對突發(fā)事件、合理整合資源、有效控制成本，從而為群眾提供更具性?xún)r(jià)比 的航空出行服務(wù)。這也是國際民航業(yè)的通行做法。

民航局進(jìn)一步表示，禁止航空公司根據實(shí)際情況調整機型，可能影響行業(yè)整體運行效率，還會(huì )導致航空公司運營(yíng)成本的大幅增加，最終會(huì )降低群眾出行體驗，增加群眾出行負擔。