國內航空巨頭頻頻向鄭州“暗送秋波”、國際航空公司大膽向鄭州“表白示愛(ài)”。已有9家航空公司落戶(hù)鄭州，包括國貨航在內的航空貨運“大佬”也動(dòng)了心，有意將其貨運部分總部基地搬到鄭州。
鄭州航空港區，魅力愈發(fā)顯現
    國務(wù)院批復鄭州建設航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區以來(lái)，其魅力愈發(fā)顯現。
    張大衛說(shuō)，目前已有多家航空公司落戶(hù)鄭州，包括國貨航在內的航空貨運“大佬”也動(dòng)了心，有意將其貨運部分總部基地搬到鄭州。除了國內航空巨頭頻頻向鄭州“暗送秋波”，包括阿聯(lián)酋等一些國際航班則大膽向鄭州“表白示愛(ài)”。
    此外，UPS、俄羅斯空橋、國泰、國貨航、中郵、揚子江、順豐、南航等近10家企業(yè)在實(shí)驗區布局發(fā)展。UPS總部明確提出要與河南省合作組建航空貨運公司，并計劃將其在中國的分撥中心轉至鄭州空港。
    下一步，要建設航空港經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)體系
    有了鄭州航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區這個(gè)耀眼的“金盔甲”，鄭州將不再是一個(gè)內陸二線(xiàn)城市的“身份”。
    張大衛透露，就連臺灣第一大企業(yè)鴻海精密創(chuàng )辦人郭臺銘都認為，鄭州站在了一個(gè)更高的起點(diǎn)上，鄭州機場(chǎng)直面的競爭對手應該是中國香港、韓國仁川等國際航空樞紐。下一步，建設航空港經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)體系，重點(diǎn)是依托航空貨運網(wǎng)絡(luò )，形成特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)供應鏈和消費供應鏈，帶動(dòng)航空偏好型高端制造業(yè)和現代服務(wù)業(yè)集聚發(fā)展。
    張大衛在報告中指出，多年以來(lái)，河南發(fā)展面臨諸多挑戰，交通方式的變化往往是帶動(dòng)區域發(fā)展的重要動(dòng)力。河南多年來(lái)始終堅持一點(diǎn)：交通區位優(yōu)勢不能削弱，只能增強。鄭州沒(méi)有海港，必須建設強大的航空，才可能帶領(lǐng)河南的城市群吸引國際資源，參與國際分工。
    “鄭州航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區，不是天上掉下來(lái)的餡餅，是河南長(cháng)期堅忍追求的回饋?！睆埓笮l表示，長(cháng)期以來(lái)河南省在打造航空經(jīng)濟上的探索和實(shí)踐努力，最終獲得全國首個(gè)航空經(jīng)濟實(shí)驗區的命運青睞，搶到了被稱(chēng)為世界經(jīng)濟“第五沖擊波”的航空經(jīng)濟的全國先行先試權。