2014年11月11日，在第十屆中國國際航空航天博覽會(huì )上，中國商用飛機有限責任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中國商飛公司”）第五次發(fā)布《中國商飛市場(chǎng)預測報告》。報告預計，未來(lái)20年，全球各座級噴氣客機的交付量將達到35166架，價(jià)值約44,373億美元，中國市場(chǎng)需要5541架干線(xiàn)和支線(xiàn)客機。

未來(lái)20年，全球航空旅客周轉量（RPK）將以平均每年4.8%的速度遞增。中國航空旅客周轉量將以平均每年6.8%的速度增長(cháng)，以中國為代表的新興經(jīng)濟體國家的航空需求增長(cháng)將高于全球平均水平。到2033年，全球航空旅客需求量將是現在的2.6倍。

報告預測，到2033年全球客機機隊規模將達到39800架，是現有機隊的兩倍多，單通道噴氣客機仍是其中的主力，預計將達到25672架?，F有機隊中將有14，538架飛機退出商業(yè)客運服務(wù)，占現有機隊的75%左右；此外，全球市場(chǎng)還將需要超過(guò)20，628架新增客機，新機需求總計35166架。其中，中國客機機隊的規模將快速擴大，占全球客機機隊的比例將從現在的11%增長(cháng)到17%，達到6827架。

金磚國家代表的新興市場(chǎng)以及全球低成本航空的發(fā)展將是單通道噴氣式客機增長(cháng)的重要推動(dòng)力。報告預計，未來(lái)20年，單通道噴氣客機的新機交付量將達到22760架，價(jià)值約為20494億美元。中國航空公司將接收5，541架新機，市場(chǎng)價(jià)值約6，740億美元。其中單通道噴氣客機占比將近三分之二，達到3687架，價(jià)值約3297億美元。

未來(lái)20年，渦扇支線(xiàn)客機機隊比例將從2013年的18%下降到2033年的14%，渦扇支線(xiàn)客機的交付量約為4541架，其中86%為90座級。